Vagando por la Reina Emma, Curacao’s famoso puente flotante, es como retroceder en el tiempo.
Ya que 1888, el majestuoso puente ha oscilado de ida y vuelta de grandes buques de entrar en el Schottegat, en el puerto de Willemstad, Curacao. Estiramiento 548 de los pies a través de la St. Anna Bay, el puente da la bienvenida a los viajeros curiosos y barcos de contenedores por igual.
Un icónico emblema de Willemstad, el puente ofrece más que sólo un “Momento Kodak” para turistas (o, en esta era de los millennials, el selfie perfecto telón de fondo). Mientras una campana de peajes para indicar que el puente está a punto de abrirse, una atrevida pocos como subir y bajar del puente como se empieza a mover.
Una vez que el puente se separa de el muelle, sin embargo, hay’s no volver. Aquellos que son “atascado” en la plataforma flotante debe andar con él, ya que se convierte esencialmente en un ferry y se mueve a través del mar. Una vez que el puente es “abierto”, de espera de los barcos pueden pasar para el otro lado. Todo el proceso toma sólo unos minutos.
¿Cómo funciona un puente flotante de trabajo?
los Puente de la Reina Emma se clasifica como un puente de pontones, también se llama un puente flotante. Estos flotadores debajo de una cubierta de madera sobre la cual los peatones pueden cruzar. La mayoría de los puentes flotantes son temporales, y son útiles en situaciones de emergencia o de guerra. Este es un hecho que hace que el puente de la Reina Emma increíblemente único, ya que hay muy pocos permanente puentes de su tipo.
En uno de los extremos, el puente tiene una bisagra que permite que poco a poco se abren. En el otro extremo, un operador controla las hélices impulsado por dos motores diesel. El operador tiene un pequeño refugio en el que sentarse. Cuando el puente se abre para permitir el paso de los botes, se mueve paralelo a la costa. Se tarda sólo unos minutos para que el puente se abra y vuelva a su posición original.
La historia de el puente flotante
El Puente de la Reina Emma fue construido en 1888. sin embargo, ha pasado por muchos cambios y renovaciones desde entonces. De 1901-1934, sirvió como un puente de peaje. Entonces, fue renovado en 1939 y 1961. La iluminación de los arcos que se puede ver hoy en día en fotos fueron instalados en 1955 para dar la bienvenida a la Reina Juliana y el Príncipe Bernhard durante su visita real.
En 1974, los coches ya no estaban autorizadas a cruzar el puente. Para este día, el Puente de la Reina Emma permanece abierto para el tránsito de peatones sólo.
Hechos divertidos
- Los lugareños llaman " el puente “Balanceo Vieja Señora”
- Cuando era un puente de peaje, a los peatones se les permite cruzar sin pagar el peaje sólo si ellos no usan zapatos.
- Cuando el puente debe permanecer abierto durante un período prolongado de tiempo, un servicio de ferry gratuito está disponible para los peatones.
- La restauración más reciente tuvo lugar en 2005-2006.
- La iluminación de los arcos a menudo están bellamente decoradas para las fiestas.
- Es la más antigua permanente de madera puente de pontones en el mundo, y puede ser el único de su tipo.
- La historia dice que cuando la Reina Emma acusado de dos centavos a la cruz, la gente se quitaba sus zapatos para evitar el pago se. sin embargo, pobres de los viajeros que normalmente iban descalzos iba a guardar sus zapatos para cruzar el puente, para orgullo de pagar el peaje.
fuente de la imagen principal: Flickr
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